Italiassa rautatietyöläiset ovat elvyttäneet 1900-luvun antimilitaristisen perinteen ja järjestäytyneet uudelleen sotaa vastaan. He vastustavat erityisesti EU:n toimesta käynnissä olevaa rautateiden muuttamista sotalogistiikan osiksi, ”kaksoiskäyttöön”.
– Sota on hirviömäisyys, joka tuhoaa kansoja ja sivilisaatioita, väkivallan symboli, joka talloo elämän tarkoituksen ja kaikki oikeudenmukaisuuden odotukset, savu- ja veriverho, joka on nostettu voiton nimissä ja maailman talousherrojen hyödyksi, kirjoitetaan vuonna 2024 perustetun Rautatieläiset sotaa vastaan -lehden ensimmäisessä numerossa.
– Sota ei ole luonnonkatastrofi eikä satunnainen tapahtuma, vaan pikemminkin pomojen kyynisyyden ja globaalin järjestelmän harkittu ja rakennettu hedelmä, joka kukoistaa imperialismin ja ihmisten ja resurssien riistämisen varassa.
– Kaikessa tässä, ihmisinä jo ennen kuin olemme työläisiä tai ammattiliittoaktivisteja, emme voi kääntää selkäämme, kun tuhannet ihmiset joka päivä hukkuvat vereen, eivätkä edes kovin kaukana meistä. Ukrainan ja Palestiinan sotateatterit ovat nykyään ne, jotka uhkaavat eniten maailmanlaajuista turvallisuutta ja yhteistä hyvinvointia, valitettavan realistisen atomipommitusten ja kolmannen maailmansodan aaveen kera.
– Silti on monia muita sotia, jotka usein unohdetaan, mutta eivät yhtään vähemmän väkivaltaisia ja halveksittavia. Jotkin kaikkien sotien keskeiset elementit koskettavat meitä läheisesti. Maamme lietsoo sotaa osallistumalla NATOon ja siirtymällä sotatalouteen, jonka vuoksi Italian hallitus maksaa valtavia tukia sotilailleen ja lähettää edelleen aseita ja kuoleman välineitä, jonka kustannukset lankeavat kansalaisten maksettaviksi palveluiden leikkausten muodossa. Katsokaa vaikka romahtavaa terveydenhuoltojärjestelmää, yhä elitistisemmäksi muuttuvaa julkista koulutusjärjestelmää ja julkisen liikenteen riittämättömyyttä.
– Vuosien varrella olemme rautatietyöntekijöinä toistuvasti ilmaisseet erimielisyytemme, erityisesti sotalogistiikkaa vastaan, joka vaikuttaa suoraan meihin työympäristössämme. Emme halua olla osallisina verilöylyissä ympäri maailmaa, emmekä halua saattaa saattueita, jotka ovat lastattu käyttövalmiilla kuolemanvälineillä.
”Eurooppa on ajamassa meitä sodan partaalle”
– Sotavalmistelut kiihtyvät yhä intensiivisemmin Italian rautatieasemilla, lehden uusimmassa numerossa kerrotaan.
Liguriaan on parhaillaan toteutettu kaksi eurooppalaista hanketta, jotka koskevat rautatieverkon ”dual use” -kaksoiskäyttöä – eli siviili- ja sotilaskäyttöä. Hankkeet (joiden odotetaan valmistuvan vuonna 2027) koskevat erityisesti Genovan Sampierdarena-Parco Fuori Muron ja La Spezia Marittiman rautatieasemien infrastruktuuria. Euroopan unionin rahoitus (CEF) myöntää 28 774 201,50 euroa Genovan satamaa varten ja 9 274 599,00 euroa Itä-Ligurian merisatamajärjestelmälle La Spezia Marittiman satamaa varten.
– Julkisen rahoituksen virta, jota sen sijaan, että sitä käytettäisiin parantamaan kansalaisten liikkuvuutta, rautatieturvallisuutta ja rautatiehenkilöstön työehtosopimuksia (sekä huomattavia ja välttämättömiä palkkauksia), käytetään kuolemaan, tuhoon ja köyhyyteen. Töiden tarkoituksena on itse asiassa yhdistää Ligurian satamat TEN-T Rein-Alpit -käytävään ja Välimeren/Skandinavian-Välimeren käytävään, lisäämällä ratakapasiteettia jopa 750 metriä pitkille junille, asetuksen (EU) 2024/1679 nojalla, joka koskee TEN-T-verkon neljän eurooppalaisen liikennekäytävän laajentamista Ukrainaan ja Moldovaan.
– Hankkeen asiakirjoissa käytetty terminologia osoittaa kuitenkin kylmäävän järjestelmällisyyden, jolla Eurooppa on ajamassa meidät sodan partaalle: ”Työt mahdollistavat sotilashenkilöstön, ajoneuvojen ja tarvikkeiden tehokkaan ja jatkuvan kuljetuksen, varmistaen 750 metriä pitkien junien liikkumisen ja sataman sisäisen rautatieverkon kapasiteetin optimoinnin. Tämä helpottaa sekä kansainvälisten sotilasjunayksiköiden että kaupallisen rahtiliikenteen säännöllistä liikkumista La Spezian satamaan ja satamasta (…) viimeisen mailin rautatieyhteyden mahdollisen parantumisen ansiosta (…). Hanke varmistaa La Spezian sataman puolustusvalmiuden, … interventiot Genovan strategisessa satamassa, erityisesti Sampierdarenan satama-alueella Fuori Muro -puiston alueella, varmistaen siten kaksikäyttöisen liikenteen, siviili- ja sotilasliikenteen, liikkumisen.”
– Aikaa ei ole enää. Rautatietyöläisten on ehdotettava ja noudatettava konkreettista polkua kohti aseistakieltäytymistä, mutta samaan aikaan kaikki tämä ei riittäisi pysäyttämään sodanlietsontakierrettä. Militarisoidun rautatieliikenteen pysäyttämiseksi ja sodan infrastruktuurin parantamiseksi tarvitaan paljon enemmän.
– Jo käynnissä olevan mobilisaation, joka koskee sopimuksia, on tultava yhdeksi antimilitaristisen mobilisaation kanssa, koska työvoiman riisto ruokkii sotaa. Parempia työoloja ei tule olemaan, ellemme rautatietyöläisinä riko tätä sidettä.
Rautatieläiset sotaa vastaan -julkaisun numeroja voi lukea italiaksi täältä.
Työväen antimilitaristit 