Useat skottilaiset ammattiliitot vaativat Israelin siirtokuntiin kytköksissä olevaa yritystä pois ScotRailin tarjouskilpailusta töistä kieltäytymisen uhalla.
Rautatiealan ammattiliitto Aslef on julkaissut varoituksen, jonka mukaan ScotRailin lähijunien kuljettajat kieltäytyisivät ajamasta uusia junia, jos Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) -yhtiö voittaisi sopimuksen.
Myös toinen rautatiealan ammattiliitto, TSSA, on kehottanut skottilaisia ministereitä sulkemaan CAF-yhtiön pois tarjouskilpailusta sen vuoksi, että yhtiö on osallistunut Israelin siirtokuntien laajentamiseen miehitetyllä Länsirannalla.
CAF on yksi viidestä valmistajasta, jotka on valittu jatkoon kilpailussa ScotRailin lähijunakalustoon kuuluvien, jopa 106 uuden junan rakentamisesta; uusien junien odotetaan tulevan liikenteeseen 2030-luvun alussa.
Yhtiö on ollut mukana laajentamassa Jerusalemin pikaraitiotieverkostoa, joka yhdistää osia Jerusalemista Länsirannalla sijaitseviin Israelin siirtokuntiin.
TSSA:n pääsihteeri Maryam Eslamdoust on todennut, että Skotlannin hallituksen tulisi varmistaa, ettei CAF rakenna kyseisiä junia.
– Skotlannin hallituksen tulisi harkita asiaa uudelleen ja tehdä selväksi, ettei yksikään Skotlannin rautateillä liikennöivä juna saa olla sellaisen yrityksen valmistama, joka on millään tavoin osallisena laittomien siirtokuntien laajentamisessa, hän sanoi.
– Toisin toimiminen tarkoittaisi palestiinalaiskansan kärsimyksen sekä sivuuttamista että lisäämistä. Ammattiliittomme seisoo yhtenäisenä Skotlannin Aslef-jäsenten rinnalla ja tukee täysin heidän ottamaansa kantaa.
Junankuljettajien ammattiliitto Aslefin Skotlannin-järjestösihteeri Kevin Lindsay on kirjoittanut liikenneministeri Stephen Flynnille kirjeen, jossa hän arvostelee yritystä voimakkaasti.
Hän kirjoitti:
Tämä yritys operoi Jerusalemin pikaraitiotieverkostoa ja auttaa laajentamaan sitä; verkosto yhdistää laittomat siirtokunnat Länsi-Jerusalemiin. Nämä linjat muodostavat kansainvälisen oikeuden mukaan sotarikoksen, ja siksi CAF on sisällytetty YK:n tietokantaan yrityksistä, jotka ovat osallisia kyseiseen toimintaan.
Uusien junien – joita voi olla jopa 106 kappaletta – odotetaan tulevan liikenteeseen 2030-luvun alussa. Niitä on tarkoitus käyttää muun muassa East Kilbriden, Fifen ja Bordersin reiteillä sekä Glasgow’n lähiliikenteen reiteillä, mukaan lukien yhteydet Glasgow’n ja Motherwellin, Larkhallin, Lanarkin ja Shottsin välillä.
